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  乐居买房讯 近日，在四川省公共资源交易平台上，一份名为《新建渝黔铁路重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程施工图审核（查）招标公告》的文件发布。对于普通老百姓而言，这份招标公告意味着什么？

  根据招标公告显示，重庆东站站房及相关工程、铁路枢纽配套及综合开发工程、市政交通工程总投l资约167亿元，其中站房面积12万平方米，铁路枢纽配套及综合开发工程面积约67万平方米，市政交通工程面积约30万平方米。总工期3.5年。

  换句通俗的话来说，重庆东站施工图审核完成项目即将进入施工招标阶段，年内将正式启动建设。

  喜大普奔！重庆东站终于要开工了！！

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  早在四年前，重庆东站选址确定。彼时，经过多次勘测讨论，结合当前城市规模、城市结构和发展阶段现状，重庆东站落址茶园。

  按照规划，重庆东站定位国家交通强国试点项目，是重庆市铁路枢纽客运系统“四主”客运站之一，也是全国在建的最大高铁枢纽。

  “重庆东站将打造为成渝地区双城经济圈东门户和重庆东部槽谷发展引擎，对重庆提速构建‘米’字型高铁网和国家综合性铁路枢纽，加快建设西部国际综合交通枢纽和交通强国示范区具有重大战略意义。”专家纷纷作出解读。

  一时间，重庆的“明日之星”非茶园莫属！

  毕竟，以前提到茶园，大家对它的印象都是“远、吊角、城乡结合部”。而今，重庆东站这个重大利好外，让茶园终于站上了南重庆城市核心位置上。这对于茶园而言，可以说是里程碑式的升级！

  按照规划，重庆站将打造成“站城一体化样板”，即以重庆东站为核心，统筹周边区域发展，大力发展枢纽经济，积极推行TOD发展模式，推动一体化规划、设计、开发、建设。

  02

  所谓“站在风口上，想不飞都难！”

  高铁站的兴建对城市的影响有多大？我们可以从重庆北站一窥究竟。

  2003年重庆北站选址龙头寺，在当时算是北区的郊区。多少人曾看不起的龙头寺板块，和被吐槽的“南北广场”，而今成了多少人没有及时“上车”的遗憾。

  经过18年的发展，重庆北站成为市民乘坐高铁最频繁的交通枢纽，每日开行列车130对，日均客流达到24万人次。更重要的是，重庆北站还带火了龙头寺板块，更将利好辐射到汽博、人和一带。周边商业的崛起、房价的腾飞，重庆北站功不可没。

  在安居客上，龙头寺周边二手房价最能说明问题。

  招商花园城单价1.9万起、鲁能星城6街区1.9万起、华宇北城雅郡1.8万起、中渝爱都会1.6万起……

  要知道，2012年，招商花园城开盘价才8千出头。

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  再来反观重庆东站。
规划显示，重庆东站项目规划范围3.47平方公里，建成后将成为功能完善、便捷高效的现代化综合交通枢纽。

  这其中除了高铁站，还包括途径茶园新区的6号线重庆东站延伸段（规划中）、8号（规划中）、24号（建设中）、27 号（规划中）4条地铁线路，以及绕城高速、沿江高速等高速通道。

  显然，重庆东站在规划上，比重庆北站、甚至重庆西站还要考虑得长远和全面。

  毕竟，高速铁路对区域经济振兴的影响，除了高铁站本身，还在于交通的串联，促进了人才、信息、资本之间的流动，对振兴区域经济和提升板块人气有着重要的催化和促进作用。

  与高铁站共生的，如商业中心、酒店、周边楼盘，都是围绕在车站周围，既可以利用高铁的客流，又能够为高铁带来大量的人流。伴随着人口聚集，重庆东站所带来的人口红利之下，茶园产业将有望迎来“春天”，而茶园的商业、医疗等各项基础设施也将更加完善。

  不得不说，这样的茶园，还真是大有可期！不久的将来，茶园的房价也将高攀不起吧！

  期待下重庆东站早点建成，顺手推荐几个重庆东站周边在售新盘：